野心勃勃的中国科技公司占领了2018年的CES。相对于往年的“核心技术少、跟风产品多、主要刷存在”，今年的中国企业们展现了真正的“中国智造”。时尚电子产品、世界领先的智慧物流、电动汽车、人工智能、无人机等新技术都成为了中国企业在2018 CES上的“新名片”。雅虎称，今年参展的中国企业不再甘心于充当配角，而是在众多热点技术上与美、日、韩的高科技企业开始了正面交锋，甚至引领全球技术发展方向，堪称CES的“中国现象”。

中国企业在CES上的集中亮相，也让中国媒体对CES热情高涨，其中CCTV4的《国际新闻》栏目就重点展示了中邮速递易人脸识别智能快递柜、华为智能家居等代表中国智造的企业，环球时报、亿欧网、界面新闻、物流指闻等媒体更是对中邮速递易进行了全面解析，向向全球传递中国智慧物流建设的声音。

图：CCVT4报道CES展上的中邮速递易，传递中国品牌的声音

但CES所展现的并不仅仅是炫酷的黑科技，它所代表的还是全球科技前进的方向，反馈的是最具权威的市场价值。那么今年的CES到底展现了什么？

人工智能与产业融合，CES呈现的未来趋势

从CES上可以看到，与去年相比，今年展会上的人工智能相关企业如雨后春笋般涌现，几乎遍及所有技术领域。无论是业界巨头还是初创企业，几乎都忙着用人工智能全副武装。其中，通过自然语言实现人机交互，以及通过人工智能构建信任和消除偏见，可以说是业界目前最乐于投入解决的两个问题。

凯文·凯利曾预言“AI（人工智能）会像水电一样，成为商业社会的基础设施”，今年的CES成了这一预测的最好注脚。纵观CES现场，人工智能已成为最大风口。国内的BAT，国外的三星、苹果、谷歌等巨头，纷纷将AI视作驱动新一轮增长的重要推力，展出自己的AI新品。而新兴的企业同样不甘落后，如作为中国智慧物流企业的代表，首次且唯一受邀参加此次CES的智能快递柜企业中邮速递易，就在CES展上展出了自己的最新黑科技——人脸识别智能快递柜。

据介绍，中邮速递易此次展出的人脸识别智能快递柜搭载了ZOLOZ人脸识别技术。ZOLOZ是蚂蚁金服推出的全球可信身份平台，具有全球领先的生物识别技术，定位金融级的人脸识别，准确度极高，错误率跟苹果人脸支付一样达到百万分之一。同时，具有极高安全性，专利活体和眼纹技术能防止照片、视频、3D软件等伪造冒用。另外，基于蚂蚁金融云架构，ZOLOZ人脸识别技术还使用了高可用、动态扩展的服务框架体系。也因此，中邮速递易人脸识别智能快递柜能够快速实现数据比对，为用户提供更安全、更智能的物流末端一体化解决方案。

图：中邮速递易人脸识别智能快递柜在CES上吸引了众多参展人员围观咨询

除了人工智能这一热点，整个产业趋势也处于骤变之中。从CES上不难看出，整个世界的步调在趋同，科技和产业正在加速融合。在新一轮的科技浪潮中，中国和美国几乎站在了同一起跑线上，同时巨头和创业公司的节奏也在趋同，如在目前取得加州路测资格的45家自动驾驶公司中，有21家是创业公司，而在物流配送末端领域，以中邮速递易为代表的中国企业，显然比美国其他企业要更早的站在了起跑线上，可以说，在新的角力场上，中国的快速崛起，让世界都为止惊叹。

另外，互联网科技和产业也在加速融合。所有现象都已表明，这是一个需要互联网技术提供者和场景拥有者联手苦干共同磨合的时代。技术开荒之后，企业需要手拉手进入“填坑期”：互联网科技没有场景就永远无法落地生根赢得商业胜利，产业没了互联网技术就无法顺利升级跑赢明天——“Talk is cheap, show me the product”，在这一轮浪潮中，人们开始相信合作和实干的力量。

而互联网科技与产业的深度融合也宣告了工业4.0时代的正式到来，“智能制造”成为了世界性主题，从这一点来看，中国已从国家层面进行了推动。

“中国智造”背后的国家意志是中国企业最大的底气

中央层面指出：“当前，从全球范围看，科学技术越来越成为推动经济社会发展的主要力量，创新驱动是大势所趋。”。而国家对于创新的大力支持，也使中国现已从“制造大国”开始变为“智造大国”。以物流末端建设为例，凭借一年超400亿件快递包裹的惊人数据（其中超70%为电商型包裹），在庞大的市场及用户端的刺激下，辅以中国完善的基础设施网络建设，让物流末端的企业在产品创新型研发、落地布局、产业链建设等方面，都有着先天的优势，目前在物流末端领域，体现“人工智能、硬件终端、新零售”为主要特征的工业4.0时代产物已基本初见雏形。

此次走向CES的智能快递柜企业中邮速递易就是最好的例证。在智能制造的大浪潮之下，中邮速递易作为智能快递柜的创始者，获得了中国邮政的大力支持，虽然以丰巢为代表的民营智能快递柜企业以其较为灵活的运营模式受到了部分资本的追捧，但国家的力量，让中邮速递易成为了物流末端领域“中国智造”的“领跑者”。

在用户大数据层面，近6年的行业深耕累计拥有8.4万组快递柜（含易邮柜），包裹总投递量超过13亿，市场占有率更达到了44%，是整个行业的佼佼者；在市场布局层面，其已形成了拥有包括智能快递柜、大容量自提柜、小黄筒、智能信报箱在内的产品矩阵，有效覆盖了物流末端的“最后1公里”“最先100米”到“最后10米”和“最先10米”；在行业层面，中邮速递易迈入国家队后，不但有中国邮政在背后作为强有力的支持，自身也紧随国家政策，将智慧物流末端产品向农村下沉，自主进行智慧物流生态体系的搭建。而这也是中邮速递易能作为中国智慧物流的一张国家名片站在世界最前列，带领包括丰巢、E站在内的诸多行业品牌，共同建设中国的智慧物流的原因。而除了顶层设计的推动，整个中国环境开始为中国企业向智能制造转变提供了良性土壤。

企业是中国智造的主角和市场主体

有了顶层设计，有了成长的土壤，但企业才是实现“中国制造2025”蓝图的主角和市场主体。那么企业该如何在这一巨变的浪潮中找到自己的位置，快速成长？

业内人士曾概括，“中国市场有别于其他国家的市场，它有足够的规模，有足够的内部多样性。在大生态系统之下，不仅会出现新的物种，还有新的机制，特别是物种与物种之间所出现的新的连接器。”

以连接各个行业，聚焦物流末端的中邮速递易为例，其母公司三泰控股成立于1997年，以研制金融自助设备起家，是工业2.0和工业3.0时期的代表性企业，而随着工业4.0时代的到来，三泰控股迅速调转船头，发力智慧物流，推出了智能快递柜品牌中邮速递易。随后，中邮速递易迅速在工业4.0的浪潮中，寻找自己作为连接器的定位以及搭建自己的生态圈。

一方面，作为物流行业的配送末端，中邮速递易上游承接着商家和快递企业，下游则直接面向用户，商家、快递企业和用户都在中邮速递易的智能终端上实现了连接。而随着大数据的发展，越来越多的商家也更加希望共享用户数据，中邮速递易就能逐步将用户行为串联起来，产生的数据则可分析出一系列潜在的增值服务，进一步帮助电商企业和快递企业挖掘出用户需求，找到“超级用户”所在。

另一方面，通过对各方资源的调动，中邮速递易又形成了自己的生态圈。在这个生态圈中，既有中邮速递易凭借智能快递柜、智能信包箱、定制版大容量自提柜、小黄筒等智能终端搭建的高效包裹交付框架。又有各行业数据交流共享，个体与个体之间建立着多维度的关系。各行业的互相交融，又将诞生出新的个体，形成新的物流制造，书写更多可能和未来。而中邮速递易在智能物流建建上的创新举措，也使得其频频获得了包括博鳌国际物流论坛、亚太邮政业合作论坛等国内和国际上的关注。

中邮速递易的变革故事正在当下中国不断上演。工信部公布的智能制造试点示范项目数量或可佐证智能制造的“增量”。 2015年示范项目有46个，其中第二产业39个、第三产业7个；2016年有63个，其中第一产业1个、第二产业61个、第三产业1个。

有业内人士感慨，几年前，不少前来参展的中国企业都强调自己为“国际公司”，或是与国际巨头合作的公司。而在本届展会上，外国品牌开始争相标榜与中国企业的合作关系，中国企业则高调唱响“中国品牌”。中国企业在工业4.0时代向世界展现了创新与创造的力量，这是中国的骄傲，也是中国的未来！