深信服+锐明技术:为智能交通运营安全提供全场景一体化解决方案

2020-10-30 14:18:32

来源:深信服科技

近年来,随着城市交通的多样化发展,交通事故导致人财损伤的新闻屡见不鲜,特别是渣土车、公交车、大型运输车辆等商用车,由于事故频发,甚至被戴上了“马路杀手”的帽子,但锐明技术与深信服的合作,或许能为这个现象做一些改变。

据太平洋保险统计数据,自2019年1月锐明技术惠州市危化品项目交付完成至2019年8月,相较于同期3721辆未安装车辆,1148辆安装该系统的车辆事故发生率低31.87%,死亡率低83.30%,人伤死亡率低86.45%;该1148辆安装车辆2019年与2018年统计数据比较,事故率降低38.91%,死亡率降低87.50%,人伤死亡率降低86.67%。

太平洋保险惠州市危化品项目统计数据

太平洋保险惠州市危化品项目统计数据

锐明技术右侧盲区监控原理示意图

“除了大型运输车辆之外,包括校车、出租车、渣土车等领域,我们都可以做到从车辆启动到驾驶动作完毕的全流程监管。不仅可以通过智能系统去监管、提醒驾驶员注意安全,还能通过外置设备为车辆盲区内的行人报警,从而极大的降低了车辆运行过程中的事故率。我们擅长的是智能交通领域的安全管理,在IT基础设施领域,我们希望有更专业的人一起去解决客户的问题。”锐明技术高级副总裁刘垒认为,与深信服探索更深层面的合作,把商用车领域的数字化解决方案进行垂直整合,可以有效推动行业发展。

从一朵云到行业云

随着4G时代的来临,云计算和大数据等技术不断成熟,智能交通以更可视化的形式发展了起来,视频监控、智能感知、车联网逐渐成为了商用车标配,交通监管的数据化、实时性和宏观调度也逐渐走向现实。对于锐明技术这样一家从事商用车智能解决方案的企业而言,怎么利用IT领先技术催化车联网行业的数字化转型,是自内而外都需要关注的课题。与深信服的合作,就是从锐明技术的内部信息化建设开始的。

早期的时候,由于业务形态相对简单,锐明技术主要基于传统的服务器加存储的模式建设IT基础架构,内部采用办公网和研发网两套系统,足以满足业务需求。随着业务的发展,特别是4G时代以后,公司的视频业务开始突飞猛进,传统架构的局限性日益凸显。

一方面,在传统的IT架构下,成本与数据安全问题无法得到有效解决。当时,锐明技术大部分服务器CPU、内存等资源存在利用率低的问题,这不仅造成了资源浪费,还会导致硬件、电力、空间、维护等成本增加。同时业务数据单独存放在外置存储上,单点故障风险非常高,而研发核心数据又缺少本地备份,一旦发生硬件故障、勒索病毒、黑客入侵等情况,关键数据丢失造成的损失难以估量。

另一方面,由于没有统一的管理平台,不仅业务的实时状态和资源使用情况无法监管,而且持续增长的业务需求和服务器数量,使得运维难度也变得越来越大。特别在面对新业务、高并发场景的时候,无法做到资源的弹性伸缩。

为了解决ERP高可用及各种业务系统的运维管理诉求,锐明技术选用了深信服的超融合产品。基于IT运维人员受益于超融合一体化的效率提升,超融合虚拟化运用开始由IT部门逐步向公司其他部门推广,深信服的超融合产品也开始承载锐明技术重要数据备份、研发测试平台、客户业务和数据平台、工厂生产等业务。在随后的几年里,随着企业内部数据打通和管理的需求不断增加,深信服团队提供了更多数据中心云化的能力,逐渐将锐明技术的数据中心演变为一朵私有云。

锐明技术数据中心

然而,随着这个具备稳定、高性能、易扩展特性的平台投入使用,锐明技术发现很多客户也希望运用这个平台能力,来承载自己的业务。这意味着,锐明技术必须开始考虑为客户提供智能交通行业云的解决方案。

商用车领域渴望垂直整合的解决方案

今年7月,一家出租车客户因为IT系统故障找到锐明技术求助,经锐明技术的售后人员排查并不是自家的产品问题,本着为客户解决问题的宗旨,锐明技术的IT部门联系了在系统灾备方面更专业的深信服专家协同会诊,帮助客户快速解决问题,并重新梳理了服务器架构,最终得到了客户的高度评价。 

锐明技术高级副总裁刘垒

这件事让刘垒产生了很多思考:“专业的人来解决客户的问题,或许只需要10分钟,但可能我们自己去解决就要花很长时间。虽然客户有的技术问题,既不是锐明技术的产品产生的,也不属于深信服的售后范畴,但本着为客户负责的态度,就得解决问题。客户不用分析这个问题具体是哪个环节产生的,他需要的是有个对象为他的整个技术系统负责。” 出租车客户的事件并不是个例,锐明技术的不少客户已经提出了对数据托管,甚至是IT系统代建的诉求。事实上,这样的需求放在整个商用车领域可能都并不鲜见。 

今年9月,在2020中国汽车产业发展国际论坛上,工信部网络安全管理局局长赵志国表示,在2019年的专项调研、检测中发现,85%的车联网关键部件存在着安全的漏洞,80%以上的车联网平台和APP存在缺乏身份鉴别、数据明文重组等隐患,近六成企业缺乏自动化的网络安全监测响应能力。与此同时,整车企业车联网信息服务提供商等相关企业和平台的恶意攻击,却达到280余万次。一方面是信息技术的快速迭代与大众需求的不断丰富,催动着智能交通的迅猛发展,另一方面是商用车企业IT设施建设压力与网络安全威胁与日俱增,针对智能交通行业的一体化解决方案需求已十分迫切。 

但在刘垒看来,目前的产业链协同却还不成熟:“现在商用车领域的技术服务是断层的,从横向来看,客户可以选择各种各样的技术服务商。但垂直来看,没有哪个企业可以为一家商用车公司提供从网络安全、信息安全、运营安全,到私有云建设的一体化方案。但是要商用车企业,特别是私营的、哪怕是已初具规模的企业自己来做整合,技术门槛和成本都太高了。对于锐明技术而言,我们更多的是提供业务运营、行业监管方面的产品和服务,我们希望在更底层的IT基础设施领域,能有专业的合作伙伴,从而给客户提供完整的、垂直整合的行业解决方案。”

锐明技术项目演示大屏

强强联手会不会只是看上去很美?

“如果只是奔着短期利益,那么合作的深度就不可能太深,甚至在合作初期就会面临很多问题。我们与深信服是长期的合作伙伴,一开始是深信服服务的稳定性和服务态度打动了我们,但长期接触下来我们发现,两家企业的价值观、做事风格,甚至团队氛围80%几乎是重合的,这是我们可以走得更深的内在原因。”让刘垒印象深刻的是,深信服的团队在对接过程中,始终能保持“有问题10分钟之内就能找到人”的服务,这既是锐明技术从众多服务商中选择深信服的原因,也是这么多年双方的关系越走越深的重要因素。 

锐明技术是一家典型的技术导向型企业,有着中国IT人严谨、克制、务实和高度责任感的企业文化,与近年来不少喜爱高调的科技初创企业不同,锐明技术仍然坚持自己“在一厘米的宽度里深耕一公里”的战略原则,虽然市场占有率飞速发展,但对于业务形态的延伸却始终围绕着自己的核心竞争力。 

刘垒说:“我们专注于做自己擅长的事情,不会去看能短期获利但与我们的客户无关的业务。我们不追求企业规模的盲目扩大,我们更关心我们应该做什么。”这样的风格显然很难让一家企业成为热点话题的主角,但却保证了一家企业在其擅长的领域拥有足够的专业度。在他看来“深信服也是这样的企业,我们的团队坐在一起讨论,就好像一个公司的员工一样,同样的基因和同样的做事风格,我相信他们的专业度。”

锐明技术与深信服团队讨论会

目前,深信服与锐明技术已经在探讨智能交通行业云和托管云的解决方案,刘垒对此信心十足,他认为尽管双方还需要磨合,市场也需要适应,但“我们提供的一体化方案,是从实战中摸索出来的,将深信服的云能力与锐明技术的智能交通产品进行整合,提供一体化的解决方案,这不仅是我们的市场战略,也是实实在在去解决客户的痛点。”

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