江航是一家高科技导航公司，拥有世界领先的实时导航通讯技术。该公司能为现代化信息战海、陆、空三军和导弹部队提供完整的导航通信解决方案。江航所涉及的领域涵盖影像图的拍摄、二维和三维地图的创建、布局图的设计、导航模拟和训练、陆海空三军导航、机场控制系统以及全球指挥控制系统。江航导航解决方案软件的运行平台是微软WINDOWS操作系统，硬件运行平台只需要带有三维显卡的普通计算机即可。该方案已在战机上作过测试，其结果令人特别满意。在基于该方案的微软WINDOWS软件环境下，我们可以为任一军种的数字作战工具作完全充分的评估。接下来我们就会更明了该导航系统是怎样成为绝佳的信息战武器的。这或许就是我国今年在信息战方面最大的进步之一。
江航解决方案能广泛地应用在各种机动装置上，如卡车、装甲车、飞机、战机、直升机、战舰、潜艇以及单兵等。江航解决方案是在数字世界中的现实导航方案，就像我们所生活的真实场景一样，但不同的是对于飞行员来说这里总是绝好的适飞天气：晴朗的天空。例如，一名飞行员在漆黑的暴风雨中执行任务，江航导航系统向其展现的则是阳光明媚的晴天，其所看到的是雄伟的山脉、清晰的机场以及所要打击的敌方目标。飞行员所体会到的是在万里无云、阳光明媚的天空中静静地飞翔。在这架飞机上三维地图是存储在硬盘上的，利用江航的技术2.5米精度、五十万平方公里的三维地图就可存储到500G的硬盘上。每一三维物体均能在这一电子地图中显现：例如电线、天线、已标示探测范围的雷达、已标示出射程的导弹、建筑物、桥梁、飞机和机动装置等。通过ＩＰ通讯，飞行员能实时接收到每一机动装置动向的信息。并在显示屏上以三维显示出来。显示一敌方三维战机，连带战机上的具体细节仅需几个字节的必要信息。而且，江航导航系统能实时监控每一参数来帮助飞行员和驾驶员利用实时控制、推测及安全警报系统成功完成任务。与此同时，通过ＩＰ通讯，其计算机将几个字节的信息发送到路基或空中的江航服务器上。这样，在全球操控中心的指挥官就能实时掌控战场动向。这就是江航的虚拟现实控制指挥系统。
完整的江航导航解决方案是在全球网络的基础上通过IP通讯实时进行联系的，故能将各军种（海、陆、空三军以及导弹部队）整合为一个同步作战整体，极大缩短从发现到决策再到打击的时间，能从整体上提高全军信息战的能力。
为了实现这一目标：
第一，要实时更新电子地图，这些更新包括三维建筑物、桥梁、隧道以及各种基础设施。我们可以实时看到这些基础设施可用与否。
第二，通过IP通讯所得到的实时机动装置上所载的GPS、惯性导记录的位置及姿态信息，我们能在三维地图上实时看到我军的动向，例如坦克、卡车、装甲车、飞机、战机、直升机、导弹以及单兵等。
第三，通过我军雷达（无论是路基雷达、还是机载装置控制系统，例如飞机和直升机所载雷达）监测到的敌军信息，我们能看到敌方各军种的动向。雷达系统通过IP通信将敌军信息发送到江航中心网络服务器。这些信息的传送的信息量特别小，仅需几个字节。实时连接到江航服务器的我军战机在一秒内就能通过江航三维显示屏看到所探测到的敌情。这就是江航导航解决方案的“虚拟现实”。
总之，我们能实时看到战场上每一作战单元的动向。指挥中心可以从容掌握瞬息万变的战场情况，根据具体境况调整战术，并可以通过江航导航系统发送新的命令。这样在坦克上的江航三维显示屏上就会显示新的目标，同样战机也会有新的虚拟门来引导完成新的任务。
如装配有江航全球导航解决方案，每一条较宽的路都可成为战略性的军用机场，这就会使看似不可能完成的任务变得简单。让我们想象一下，在从未到过的崇山峻岭中，布满了敌军雷达和导弹，我方陆军在敌军领域遇到了困难，需要三十五辆坦克来支援战斗。由于白天空投易被敌人发现，夜晚在这样的环境中空投更是险象环生，在通常的装备条件下这将是难以完成的任务。但如若装配了江航导航系统，就可以对该任务提前进行准备。地面上的导航专家利用江航三维工作站，在几分钟之内就可以设计出引导飞行的白色虚拟门。通过这样虚拟门的引导，对运输机而言在夜晚就如同白昼一般。导航专家还可以用黄色描绘出雷达区域，用红色描绘出导弹的射程，以利于运输机躲避雷达的监测及导弹的射击。最后，还可以在敌方的路上设计机场信息，并可以轻松空投坦克。在漆黑的夜晚，在敌方区域，没有雷达和无线电信号，而仅有GPS接收器，惯性导航系统以及江航导航计算机，飞行员就可以安全顺利地完成坦克的空投任务。没有这样的导航系统，要执行这样的任务是不可能的。
江航的影像拍摄解决方案所摄的影像图片可以精确到10厘米以下，数字高程模型也可以精确到10厘米以下。而成本只是现有技术拍摄成本的1/10，，所需时间也只有现有技术所需时间的1/30甚至更短。江航的影像图拍摄解决方案可以根据所要拍摄的地区自动设计带有虚拟门的飞行计划和采集方案。在驾驶小型飞机进行采集过程中，飞行员沿着江航三维屏幕上的虚拟门飞行，与江航计算机相连GPS接收器（精度为10厘米/0.001秒）和惯性导航系统（精度为0.1°/0.001秒）记录飞机的位置及姿态信息，还有由江航计算机驱动的激光测高仪(频率50赫兹)和专业数码照相机在同时运行。拍摄完毕，可以自动把图片转换拼接成正射影像图。然后再将这些影像图几乎完全自动地拼接到一起。最后，我们就可以在几天后而不是几个月后得到一份完整的三维或平面正射影像图。
利用江航的共享导航网络地图编辑工具（简称SNN）可以在正射影像图或光栅图的背景上设计布局图，如道路基础设施、交通标记、电力供应线路、通信线路、水利网、天然气管网、建筑物、绿化带和路灯等不同的布局图。SNN可以同时由多个人在同一个布局图里通过网络进行高效编辑。可以利用共享的信息来建立导航网络。江航的SNN也可以用来进行地理编码并将之应用到不同的公司企业，如物流、电信、水利、天然气等。
江航的三维地图工作站可以将各种地图可视化，并能够在带有影像图和高程模型的三维电子地图、光栅图和平面影像图上进行导航。简单理解江航三维地图的方法就是和谷歌地球（GoogleEarth）网站比较一下。在江航的三维导航地图中，你所看到的是同样的功能，还有很多的不同。在创建阶段，江航的可视化三维影像图是为国家地理中心设计的。因此，可以想见国家地理中心资深专家们对精度和专业性的要求是怎样的标准。他们对尺寸、位置、分辨率、精度等的要求极为苛刻。江航的可视化三维影像正是在这样的严格要求下创建的。以分辨率的不同举例来说，对与机场可以是１０cm的分辨率，对于乡间则可以是2.5m的分辨率，而对于城市又可以是0.6ｍ的分辨率。江航可以将如此众多不同分辨率不同格式的卫拍以及航拍影像图匹配到一起。现在我们可以在三维的世界中自由翱翔了。在虚拟的直升飞机上像VIP部长一样近看三维景物，或在三百米的高度驾战机以四倍音速快速掠过四川绵延的崇山峻岭，这该是多么令人心潮澎湃啊！毫无疑问这种感觉比观看任何一部电影都强之百倍。让我们回到现实中。江航工具可以为任何部队准备任务：其中包括海、陆、空三军以及导弹部队。该工具能极准地瞄准目标，能在高山、雷达、导弹、和建筑物之间设计最优路径。如此地作战，就像在做外科手术一样的精确。因此，江航导航解决方案在任务的可执行性评估、任务准备、任务导航以及实时追踪方面均是极其优秀的。
江航车队管理及监控系统通过内置GPRS系统通信，该通信将每一移动车辆的GPS定位信息发送到与万维网连接的操控中心。通常情况下，全球车辆管理系统能追踪监控汽车、卡车以及任一军用机动装置。其主要功能是线路组织管理、实时线路变更、追踪、监控、统计回报、完善电子地图的地理编码以及设计特殊的军用线路等。全球操控中心不但可以在光栅图上追踪，而且也可以在影像图上完成，更进一步也可以在三维图上实现追踪。这就是该技术的一大亮点。
江航的计算机导航系统利用GPS、惯导、实时IP通讯和三维或平面地图（航拍图片或光栅图）进行导航。该导航软件对计算机的基本配置要求是Windows
Mobile操作系统，双核CPU，1G内存，独立显卡如ATI X1800。在精度为2.5米50万平方公里的地图里进行导航，我们仅需要500G的硬盘存储三维地图就够了。
江航的PDA、PND和智能手机导航使用的是GPS、三维或平面地图（矢量图、航拍图或光栅图），若有必要还可以利用GPRS网络。该导航软件可在带有Windows操作系统和1G存储卡的电子设备里运行。我们要在不同的大型区域导航时，插入带有导航信息的1G存储卡即可。
江航导航解决方案不仅是飞机或者机动装置的导航系统。它还是一个带有全世界通讯网络的全球指挥控制系统，通过该系统可以使三军真正的进行实时同步作战。利用该系统可以随时根据战场的进展状况调整战术，并可实时将新的作战方案立即通知战场上的每一指战员。这样来自海陆空三军及导弹部队就能像同一个人同一个武器一样地战斗。在如此强大的武力威慑之下，在挑战这样的军队时敌方将会顾虑重重。
江航(北京)科技发展有限公司
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