在阿拉巴马州的Redstone Arsenal，陆军负责所有H-60衍生型直升机合同的签订，西科斯基公司被授予价值7.719亿美元的41架UH – 60M黑鹰和24 架HH- 60 铺路鹰直升机以及飞机的维护和支持。根据政府文件，合同定于2015年6月30日完成。

　　西科斯基公司还被授予一份价值5.353亿美元的合同，美国海军为未来的合同年所作的海军第四计划订单中涉及的8架MH-60和29架MH - 60 R直升机以及维护工程、项目管理、系统工程、后勤支持和先进采购，那项工作定于2015年12月31日完成。

　　合同的授予恢复了军队和西科斯基公司多年的合同，这一合同似乎在2015年五角大楼的预算请求中遭受厄运。在2014年初时，预算包括取消20架海鹰订单。合同要求在财年2012财年到2016财年之间，美国海军、陆军和外国合作伙伴获得大约650架黑鹰及海鹰。2015财年预算请求，海军提出取消将在2016财年购买的最后29架飞机。

　　陆军确认，取消行为将使2016财年订单低于合同规定的最低要求，这将终止协议。由于违反合同条款，海军准备支付终止费。多年合同是为了避免MH - 60取消订单的风险和中期终止交易所带来的与美国国防部执行中的其他持续多年合同的有效性问题，分析师表示。这也可能会毁了陆军的UH- 60黑鹰订单和外国合作伙伴的合同。

　　美国海军可能发生逆转，因为它已看到在短期内可用的资金, 蒂尔集团咨询公司副总裁 Richard Aboulafia表示。“目前海军的需求仍是存在的并且预算情况是稳定的,”他告诉飞行国际。西科斯基公司在销售飞机时还在多年合同内加了10%的折扣，这使得它们具有“压倒性优势”，特别是在资金紧张的时候，他说。“主要的问题是，不买这些飞机将会打破多年合同，多年合同的要点是让你省钱，没有取消的风险。”