美国佛罗里达州圣彼得堡数字制造企业Haddy宣布，已采用大型机器人增材制造技术（工业级3D打印）完成TF-179无人艇制造。该技术通过机械臂逐层构建艇体结构，可根据数字设计快速调整方案，缩短无人艇研发和制造周期。
Haddy表示，TF-179无人艇是其探索数字化海上装备制造的项目之一，但未公布具体客户及任务用途。近年来，该公司已将大型增材制造技术应用于防务领域，先后参与无人艇船体制造和海上无人系统产能扩展项目。
此前，Haddy与美国无人系统企业HavocAI合作，利用3D打印技术制造低特征无人艇碳纤维增强船体，并实现从设计到海试9天完成；同时与Red Cat旗下Blue Ops海上无人系统部门建立制造合作，以提升无人艇生产能力。
随着乌克兰冲突中低成本无人艇对俄黑海舰队舰艇造成破坏，美国及盟友防务领域更加重视小型、低成本、可快速补充的海上无人系统。Haddy认为，机器人增材制造能够通过数字化设计和快速生产，提高无人艇研发灵活性和装备迭代速度，为未来海上无人装备发展提供新的制造路径。
这一切背后的驱动力，是军方对海军装备思路的更广泛转变，主要源于乌克兰战争中汲取的教训——廉价的遥控无人艇多次损坏或摧毁了俄罗斯黑海舰队更昂贵的军舰。这一成功促使美国及盟国国防规划者将速度和产量置于优先地位，而非传统载人海军舰艇那种长达数年的建造周期——因为一支由小型、可消耗无人艇组成的舰队，其更换和迭代速度远快于一艘造价数百万美元的军舰。
机器人增材制造恰好契合了这一新的计算逻辑。像Haddy这样的公司可以数字化调整船舶设计，并在数天内打印出新版本，而无需重新配置整条物理生产线——这种灵活性在战场需求快速变化的海战环境中（从黑海到中东）尤为重要。
